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皇冠体育注册:DS会不会改为纯进口

时间:2020/1/10 17:23:40  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 在被中外股东抛弃的情况下,DS品牌明确表示不会退出中国。然而,从目前的发展趋势来看,民主党似乎心有余而力不足。PSA集团亚太区通信总监王超在最近的一份官方声明中表示:“DS品牌将致力于在中国市场的长期发展,并将全面服务于该品牌在中国的75,000名现有所有者。”值得注意的是,长...
    在被中外股东抛弃的情况下,DS品牌明确表示不会退出中国。然而,从目前的发展趋势来看,民主党似乎心有余而力不足。

PSA集团亚太区通信总监王超在最近的一份官方声明中表示:“DS品牌将致力于在中国市场的长期发展,并将全面服务于该品牌在中国的75,000名现有所有者。”

值得注意的是,长安和PSA对宝能收购长安PSA的态度截然不同。

首先,上市公司长安汽车(11.300,0.32,2.91%)公开披露了与宝能汽车(16.3亿)的具体交易时间和交易金额,以及大量关于长安PSA的信息,使得双方的交易非常透明。然而,PSA没有透露与宝能的合同时间和金额。它仅表示“已签名”和“金额不会被披露”。业内人士猜测,PSA集团和宝能之间可能还有其他合作,但尚未向公众开放。


长安的积极态度更像是早些摆脱了DS。另一方面,公益广告保留经营直销品牌的权利。宝能只收购了深圳的德辅制造基地,也就是说,将来德辅希望继续经营,要么通过纯进口,要么与宝能联合经营。此外,PSA对75,000名车主的承诺也离不开宝能的帮助。

据悉,DS的第一款进口车型将是纯电动汽车DS3 Rossbacke-时态”。由于深圳工厂已被宝能收购,换句话说,德勤未来将采用宝能进口+制造的“轻资产”模式。

消息人士称,PSA将在中国成立一家100%控股的销售公司,独立经营直销品牌营销。虽然目前国外方销售自己的产品没有法律障碍,但这实际上相当于采用总经销商的模式来控制国产和进口汽车的促销和销售,这类似于保时捷(中国)汽车销售有限公司,“但是,对于现阶段的DS来说,在小尺寸的条件下,这种模式销售自行车的成本可能非常高。

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